به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری مجله آرونو، هفته گذشته سازمان هواپیمایی کشوری با هدف ارتقای خدمت‌رسانی هوایی به زائران عتبات عالیات بخشنامه‌ای را به شرکت‌های هواپیمایی ابلاغ کرد.
این بخشنامه شامل مواردی از جمله بازه زمانی پروازهای اربعین، قیمت بلیت رفت و برگشت به نجف و بغداد از فرودگاه‌های کشور، عدم فروش گروهی بلیت پروازها و … بود. اما یکی از مهم‌ترین موارد مربوط به بدهی ایرلاین‌های داخلی به فرودگاه‌های عراق بود.
سازمان هواپیمایی در این‌باره تاکید کرد:«تعیین تکلیف بدهی‌ها با فرودگاه‌های عراق تا قبل از انجام پروازهای اربعین الزامی است. تمام خسارت‌های ناشی از عدم صدور مجوز پروازی توسط طرف عراقی به دلایل مذکور، رأساً متوجه شرکت هواپیمایی خواهد بود.»
در این بین به جز مسئله بدهی، ایرلاین‌ها با مانع دیگری برای پروازهای اربعین مواجه شده‌اند. ماجرا مربوط به عدم صدور مجوز پرواز برای هواپیماهای ام دی از سوی عراق است.
سال گذشته حدود 40 درصد از جابجایی هوایی زائران اربعین با استفاده از هواپیماهای MD انجام شد، از این جهت عدم صدور مجوز پرواز توسط طرف عراقی می‌تواند حمل‌ونقل بخش هوایی در ایام اربعین تحت تاثیر قرار دهد.
در این راستا سیدحمید رضا صانعی معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری مجله آرونو می‌گوید: به طور معمول در ایام اربعین به صورت هفتگی 1100 به عراق پرواز داریم.
وی ادامه داد: در ایام اربعین سال گذشته هواپیماهای بوئینگ MD حدود 40 درصد زائران را جابجا کردند.
صانعی با یادآوری این‌که در بین ایرلاین‌های داخلی هم هواپیمایی آتا بیشترین ناوگان ام دی را در اختیار دارد، افزود: در حال برنامه‌ریزی برای سفر به عراق در همین رابطه هستیم. در این زمینه با آقای آل صادق سفیر جمهوری اسلامی ایران در عراق و دفتر مربوطه مکاتبه کرده‌ایم تا با مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری عراق جلسه‌ای را برگزار کنیم.
معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری با بیان این‌که در سایر کشورها و حتی اتحادیه اروپا پرواز هواپیماهای ام دی انجام می‌شود، اظهار کرد: این هواپیماها هم‌کانون به مسقط، دبی و قطر پرواز می‌کنند و هیچ مشکلی ندارند.
انتهای پیام/
